Bonjour,

Voici quelques références supplémentaires. Certaines ne sont pas neuves mais je n'avais pas encore eu le temps de les insérer dans la rubrique bibliographie.

Dépôt vapeur

"Le dépôt vapeur", hors-série Loco-Revue n°17, de Jean Gillot: il s'agit d'une réédition d'un ouvrage à succés. Présentation des différentes parties du dépôt en réalité avec de nombreuses photos, suivi de la transposition en modélisme.

Un must pour tous ceux qui veulent inclure un dépôt vapeur sur leur réseau.

Plans de réseaux

"Comment tracer votre réseau", hors-série Loco-Revue n°15, 09/2009.

L'ouvrage aborde probablement tous les aspects d'un plan, tous les objets à dessiner : rayons de courbure, entraxe, gabarit de passage, dévers, ..., comment tracer  tel ou tel type de gare, le dépôt, les ateliers, le service marchandise, les embranchements particuliers, les installations portuaires, ...super intéressant !!!

"15 projets de réseaux", Les guides pratiques LR, volume 3, édition LRPresse:

15 projets en HO, O et N. Chaque projet est constitué d'un plan de principe, de vues d'artiste pour évoquer le décor et l'ambiance générale du projet. Un court texte donne les caractériqtiques principales du réseau, des conseils pour la réalisation et la liste du matériel de voie nécessaire.

Premier réseau

"Votre premier réseau modèle", hors-série Loco-Revue n°6: menuiserie, relief, voie, sols, bâtiments, végétation, accessoires, matériel roulant, extensions futures...

Le Réseau Modèle - Tome 5  "Le module junior" (publié par Le Train) : le module junior est un concept de réseau modulaire pédagogique afin d'initier les jeunes au modélisme ferroviaire. L'ouvrage couvre tous les apsects de la construction d'un réseau modulaire. Richement illustré, très bien expliqué, l'ouvrage convient particulièrement aux débutants (qu'ils soient jeunes ou moins jeunes).

A bientôt,

Hervé

Les traverses de la voie miniature du commerce sont toutes identiques, de couleur noire et aux angles vifs, ce qui n'est pas vraiment réaliste.

J'ai donc voulu l'améliorer, notamment en reprenant tous les angles avec un cutter ou un couteau de modélisme.

Les bouts ont également été recoupés pour que, comme en réalité, les traverses n'aient pas toutes la même longueur.

Ensuite, les rails sont peints dans le ton rouille (réf. : peinture rouille mat Humbrol n°113). Frotter immédiatement le dessus des rails avec un chiffon doux permet de conserver un bon contact électrique.

Les traverses sont repeintes dans des tons bruns avec de la peinture acrylique (Liquitex) : j'ai mélangé deux tons, terre d'ombre brûlée (réf. 128) et terre de Sienne brûlée (réf. 127), en proportion différente selon les traverses, certaines traverses sont proches d'un ton rouille, d'autres du brun foncé.

Pour représenter une voie ancienne peu utilisée, les traverses auraient pu ensuite être patinées par le passage d'un pinceau très légèrement humecté de peinture blanche acrylique, pour faire ressortir les vainures du bois (méthode dry brush). Mais comme je veux représenter une voie encore bien utilisée, j'en reste là.

Ces opérations un peu longues auraient sans doute été facilitées si j'avais retiré les traverses des rails pour les retravailler et les repeindre. A tester une prochaine fois.

Bibliographie : "Pour une voie plus acceptable", Aurélien Prévot, Loco-Revue 4/10 n°753 (les anciens numéros de Locorevue peuvent être obtenus en version papier ou numérique via le site internet http://www.locorevue.com/).

A bientôt,

Hervé

La voie flexible d'un mètre est sectionnée avec un outil type dremel et un disque à tronçonner.

 Les cables sont soudés. Ma première soudure est assez grossière mais le courant passe.

Pour la prochaine fois, il vaudrait mieux éviter de désolidariser les voies pour souder et manier la voie avec plus de délicatesse. J'ai en effet constaté - trop tard - que des tirefonds avaient sautés .

La voie est collée avec de la colle souple Anita décor (non diluée). J'aurais dû repositionner la voie après le câblage, en fixant les traverses mobiles avec une goutte de colle (cyanoacrylate), ceci aurait évité l'espace entre les traverses, au niveau de la soudure des cables.

Et ça roule !

Hervé

Visiter une exposition permet souvent de découvrir de beaux réseaux de clubs ou de particuliers, quelque fois de pays différents, de rencontrer leurs auteurs et/ou de visiter le stand des différents acteurs du modélisme ferroviaire: firmes industrielles, artisans, revues, fédérations.

L'agenda des expositions (et des bourses) est disponible dans la liste des liens intéressants, dans la colonne de gauche de ce blog (agenda de Michel Marin)

Parmis les expositions que j'ai déjà visitées, celles que j'ai particulièrement appréciées sont les suivantes:

- Modellbahn Cologne (Allemagne) : vaste exposition, nombreux réseaux de différentes échelles, souvent d'inspiration allemande.

- Eurospoor Utrecht (Pays-Bas): vaste exposition, nombreux réseaux de différents pays et à différentes échelles. Bourse énorme. Prochaine édition : 29-31 octobre 2010. Voir http://www.eurospoor.nl/index-b.html 

 - Railexpo - Villebon sur Yvette (France) : peu de réseaux mais des réseaux de qualité, Railexpo vaut surtout  le détour pour ses nombreux artisans.  Voir http://railexpo.fr/

 - Malines: organisées tous les 2 ans par Train Miniature Magazine : belle expo, de beaux réseaux de styles variés, un concours de mini-réseaux et des marchands.

Je n'ai pas encore eu le plaisir de visiter les expositions suivantes, mais elles ont une excellente réputation:

 - Euromodelbouw Genk: voir http://www.euromodelbouw.be/ 

- Dortmund (intermodellbau) en avril: voir http://www.westfalenhallen.de/messen/intermodellbau/index.php

- On TraXS Utrecht en février

- Ramma Sedan (France): voir http://www.ramma.org/v1/

- Salon du train miniature d'Orléans (France) : voir http://www.amfc-orleans.fr/ 

Hervé

La plateforme de voie est découpée dans du contreplaqué de 10 mm et fixée sur la base (colle à bois + vis).

Pour insonoriser le passage des trains, plusieurs méthodes sont couramment employées, notamment le liège. J'ai choisi d'essayer les semelles de voies woodland scenics (réf. 95952 commercialisées par Noch, moins cher que du liège et paraît-il plus efficace) collées avec de la colle souple Anita décor. Les auteurs conseillent souvent de coller la voie plutôt que de la visser sous peine de ruiner les efforts d'insonorisation. Une colle souple est un plus.

Pause dans l'aménagement de la voie pour fixer le grillage qui supportera le décor sur le côté droit de la plateform de voie.

 J'ai fixé la moustiquaire avec des pointes de tapissier.

2 trous sont percés pour faire passer les cables. Rétrospectivement, il aurait mieux valu ne pas faire les trous en vis à vis pour éviter de devoir couper le raccordement des traverses des 2 côtés et ainsi désolidariser les traverses (pour permettre la soudure des câbles).

Je compte câbler cette portion de voie en vue d'une éventuelle intégration dans le réseau n°2.

2 trous sont percés pour faire passer les câbles. Rétrospectivement, il aurait mieux valu ne pas faire les trous en vis à vis pour éviter de devoir couper le raccordement des traverses des 2 côtés et ainsi désolidariser les traverses (pour permettre la soudure des cables).

Hervé, septembre 2010